Этап «королевских гонок» в Куала-Лумпуре оказался едва ли не самым скучным за последние годы. Отсутствие борьбы вкупе со снижением мощности моторов и другими нововведениями поставили под вопрос зрелищность «Формулы-1».

Уверенную победу в Малайзии одержал Льюис Хэмилтон из Mercedes. Британец первым проехал 56 кругов трассы «Сепанг», постоянно наращивая преимущество над преследователями, которое в итоге составило 17,3 секунды. Второе место также досталось Mercedes, который впервые с 1955 года сделал победный дубль.

Немец Нико Росберг, праздновавший победу в Австралии, уже на старте обошел Себастьяна Феттеля из Red Bull, быстрее которого был практически на всей дистанции, поэтому борьбы как таковой не получилось. Исключение составил 34-й круг, когда Феттель вплотную подобрался к Росбергу, но был вынужден отступить, чтобы не повторить ошибку Даниэля Риккардо на предыдущем этапе.

Тогда партнер Феттеля по Red Bull занял второе место по итогам Гран-при, но был дисквалифицирован за то, что его машина превысила допустимый лимит по расходу топлива (100 кг/ч), что запрещается новыми правилами. Cоветник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игорь Ермилин считает, что эти нововведения сильно ударили по зрелищности «королевских гонок».

— Гонка получилась скучной и практически без интриги. Плюс ко всему убаюкивающий звук моторов, это не «Формула-1», а что-то другое. Нет ощущения, что это гонка быстрых автомобилей, — признался эксперт. — Если первый этап в Австралии был интересный, как минимум, за счет поломок машин, то в Малайзии было нудно и предсказуемо — пропали эмоции. А ситуация, когда люди едут тихонько, чтобы сэкономить топливо, просто обескураживающая.

Ключевой проблемой «Формулы-1» по-прежнему остается надежность. В этом компоненте пока что серьезно проваливается победитель трех последних Кубков конструкторов — команда Red Bull, на счету которой в двух гонках — дисквалификация и два схода. Как итог — 15 очков в общем зачете и шестое место.

Самой сбалансированной командой, несмотря на сход Хэмилтона в Австралии, остается Mercedes — 68 очков и первое место. На второй строчке McLaren — 43. Третья строчка за Ferrari — 30. В личном первенстве лидирует Росберг (Mercedes) — 43 балла, второй — Хэмилтон (Mercedes) — 25, третий — Фернандо Алонсо (Ferrari) — 24.

— Задел, который сделал Mercedes, очень важен. Когда Red Bull справится со своими проблемами, они вновь будут конкурентоспособными. Гонка показала, что у них всё нормально и борьба за чемпионский титул будет острой, — продолжил Ермилин. — Есть надежда и на Ferrari. Команда обладает всеми необходимыми ресурсами для того, чтобы бороться за победу. Как только машина будет позволять, Алонсо и Райкконен вклинятся в борьбу.

Россиянин Даниил Квят финишировал на 10-м месте, что второй раз подряд позволило ему заработать очки. Теперь на счету 19-летнего пилота Toro Rosso три балла и 12-е место, что является хорошим показателем, учитывая возможности машины и нестабильные результаты конкурентов.

«Рад, что удалось финишировать в первой десятке во второй раз подряд, — приводит слова Квята пресс-служба Toro Rosso. — Гонка была очень сложной, с большим количеством борьбы. Первые два отрезка было трудно, когда я боролся с Williams и McLaren. Но в итоге они обошли меня, потому что были быстрее на прямой. Я остался вполне доволен итоговым результатом, потому что сумел отстоять свою позицию. В общем, это был хороший уик-энд, и я надеюсь, что мы продолжим совершенствоваться, потому что машина, безусловно, имеет потенциал».

Старт гонки выдался не совсем удачным для Квята, но в итоговом протоколе Даниил сумел отыграть две позиции, чем остались довольны руководители итальянской «конюшни», поскольку французский напарник россиянина Жан-Эрик Вернь выбыл из борьбы после столкновения в начале гонки.

— Квят молодец. Проехал гонку по-взрослому — профессионально и спокойно, — заключил Ермилин. — Когда у него была возможность атаковать на свежих шинах, он атаковал. Когда на 30-м круге у него возникли проблемы с шинами, он сбросил скорость и ехал в темпе, обеспечивающем надежность, чтобы добраться до финиша.

Российская команда Marussia в Малайзии не смогла навязать борьбу извечным конкурентам из Caterham. Жюль Бьянки выбыл из борьбы уже на первом круге, серьезно повредив машину после столкновения с Вернем, а Макс Чилтон финишировал только на 15-й строчке, позади оппонентов — Камуи Кобаяси и Маркуса Эрикссона.

Следующий этап «Формулы-1» — Гран-при Бахрейна — пройдет 4–6 апреля на трассе «Сахир». Ожидается, что третий пилот Sauber россиянин Сергей Сироткин примет участие в тестах, которые пройдут после третьего этапа чемпионата мира 8–9 апреля.

Результаты Гран-При Малайзии (Сепанг)